奥利巴斯手持式X射线荧光光谱仪在汽车ELV指令检测的应用案例

随着中国汽车工业的迅猛发展，汽车产量和保有量年年上升。根据国家相关法律法规规定，为了保障人民的财产安全，汽车到了一定的使用年限必须报废，我国2016年汽车产量为2000多万辆，由此可见报废汽车对带来的环境与资源压力日益严重。为了减少报废汽车对生态环境的破坏，保护人体健康安全，提高整个汽车产业链的资源利用率，已成为世界各国将要面临解决的问题。其中，报废汽车中的铅、汞、镉、六价铬四种重金属和溴系阻燃剂对环境的污染首当其冲，限制或代替其在汽车上的使用已成为必然趋势。

汽车禁用物质包括铅及其化合物、汞及其化合物、镉及其化合物、六价铬及阻燃剂多溴联苯和多溴二苯醚等六类物质。铅、汞、镉、六价铬等四种重金属，有关研究表明对土壤环境等生态资源的危害极大；溴系阻燃剂在基材燃烧过程中产生烟雾及有毒气体，影响人体健康。如何恰当、合理、简单、正确地检测出汽车零部件中的所含有的禁限用物质，是控制整车禁限用物质的基础，也是使整车满足国家汽车禁限用物质相关法律法规要求的一个重要前提条件。本文对车产品禁限用物质检测方法进行介绍与比较，以帮助企业的实验室的技术人员面对复杂多样的汽车零部件时，正确去选择禁用物质检测方法，从而得出正确的结果。
 
1、汽车产品禁限用物质检测方法的介绍

目前汽车产品有害物质的检测主要有参考电子电气产品材料中有害物质的检测标准，即国际电工委员会的IEC62321：2012及中国的检测方法标准，该检测方法标准共包含《汽车材料中铅镉含量的检测方法》、《汽车材料中六价铬的检测方法》、《汽车材料中汞的检测方法》和《汽车材料中多溴联苯、多溴二苯醚的检测方法》四项内容。该系列标准是专门的汽车材料中有害物质检测的方法标准。IEC62321：2008《电子电气产品六种限用物质（铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴联二苯醚）的测定》是国际电工委员会（IEC）制定的关于电子电气产品中禁限用物质（铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚）浓度的测定程序。该标准专门针对电子电气产品中六种有害物质进行检测，其借签了美国环保局EPA的相关标准。因为汽车材料的多样性，电子电气的相关检测方法应用在汽车材料上也有一定的局限性。
 
禁限用物质检测方法有X射线荧光光谱法（XRF）、原子吸收光谱法（AAS）、电感耦合等离子体发射光谱法（ICP-OES）、气相色谱-质谱法（GCMS）、紫外可见分光光度法（UV-Vis）五种方法。下面就每种检测方法的特点和优势、劣势进行分析和介绍。